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黑岛酱被推下地铁为啥能活?这里有一份生存指南
2022-06-16

追了一个夏天的日剧《轮到你了》完结了,但好像还是有很多的坑没有填完?柔弱女生黑岛酱被推下了地铁站台,下一集就又能活蹦乱跳谈恋爱了,这真的是能做到的吗?要是我也这么掉下去了,还能愉快地玩耍吗?

这还真不是什么被害妄想,北京2014-2018年发生地铁事故405起,其中有52起是乘客进入轨道,只看数量的话还挺多。那么如果是在北京地铁,黑岛酱要怎样才能活下来呢?戳下方视频给你解释!

地铁不止一种

掉下去之后的死法可能与这些因素有关

1

车型

地铁车型一般分为6种,中国使用最多的是A和B两种,目前北京地铁使用A型车的有2条线路,使用B型车的有17条线路,机场线使用的是LB型车,而S1线是磁悬浮列车,说它不是地铁也可以。根据实际需要,也会有一些“变型”,比如重庆山地专用的AS车。

车型由客流量、运输能力、经费成本等因素选定,A型车相比B型车就更宽、更长、运载力更大,配套的站台长度也不同。

北京地铁车型 | 视频截图

2

供电方式

使用A型车的14、16号线,以及使用B2型车的6号线,采用的都是接触网/受电弓供电的方式(车顶会拖着一条尾巴),其他线路使用的则是第三轨供电的方式(除了两个普通轨道外还有一条工字形供电轨)。

所以如果黑岛酱掉进的是1、2、4、5、7、8、9、10、13、15、大兴、房山、八通、亦庄、昌平、燕房线,她可能最先会被750V的直流电热情招待。

第三轨 | 视频截图

3

制动方式

地铁主要有三种制动方式,包括平时停车用的常用制动、紧急情况下的紧急制动,以及防止溜车的停放制动。常用制动中,一般会先后使用电和空气制动,舒适、平稳,相对比较节能。而紧急情况下,地铁会使用纯空气制动实现最快停车。在08年的城市轨道交通工程项目建设标准中,规定了常用制动(-1.0m/s^2)以及紧急制动(-1.2m/s^2)的减速度大小。

减速度大小 | 视频截图

有了这些数据

我们可以十分简陋地计算一下滑行距离

题目:已知地铁运行速度为80km/h,紧急制动的加速度为-1.2m⁄s^2,求地铁列车紧急制动后的滑行距离。

a=-1.2m⁄s^2

v=80km/h≈22.2m/s

x=v^2/2a≈205m

答:滑行距离205m

也就是说,司机必须在205m开外发现掉落站台的黑岛酱并紧急制动才能避免意外的发生。

好像…太远了点?

其实不是!目前大部分的地铁都采用了ATO 模式实现自动驾驶,进站时会按照计算自行减速,最终正好停在屏蔽门相应的位置,整个过程中司机负责监控就可以了。北京地铁目前除了13号线八通线以外,是见不到在“开车”的司机的。

ATO模式 | 视频截图

按总车长120-140m,结合其他情况计算,车头进站时的速度大概会控制在55km/h,而不是最高速度80 km/h,这样重新计算的话:

题目:已知地铁运行速度为8055km/h,紧急制动的加速度为-1.2m⁄s^2,求地铁列车紧急制动后的滑行距离。

a=-1.2m⁄s^2

v=8055km/h≈22.215.3m/s

x=v^2/2a≈20597m

答:滑行距离20597m。

滑行距离只有97m,相比刚才的距离,黑岛酱多了5.8秒的反应时间,如果她从总长120m的站台尽头掉下去,那么她存活了!

所以如果真被推了下去

要怎么保护自己的安全呢

首先,远离第三轨,大声呼救让别人按下警铃,提醒司机尽快紧急制动,如果还能动,让别人搭把手爬回站台。或者,向列车运行方向飞奔,获得一些距离和生存时间。

远离第三轨 | 视频截图

要是无法立即行动,可以尝试寻找空隙,部分地铁轨道设计时,侧边会有一定空间,躲进去也可以逃过一劫。但是趴在铁轨上并不是个好方法,因为列车的车底,可能会安装有一些部件,并不是全空的,人的体型可能挤不进去。

寻找空隙 | 视频截图

而像剧里的情况,由于是列车刚刚进站,所以速度上会减慢一些,提供了逃生的机会,但是黑岛被推下去的位置实在是有些近,加上她好像伤到了头部失去了意识,在这种情况下还能存活,可能是因为天赋过人吧。

《轮到你了》 | 剧照

当然,被别人故意推下去的概率还是很低的,事故大部分是乘客自主进入轨道,而剧里之所以会发生这样的事故,一大原因也是早先修建的地铁站没有设计屏蔽门。目前的北京地铁,老线路也已经补建了半高屏蔽门,这么多车站里,只剩下一个苹果园站没有屏蔽门了,所以大家一般是不用担心自己的安全问题的。

不过,乘坐地铁时也不能太过分心,毕竟人流密集,拥挤之下保不准会出什么事故,也不要图几秒的便利将自己置于危险之中。

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